স্কাইণ্ড হৈছে চীনত অৱস্থিত গধুৰ ট্ৰাকৰ অংশৰ নিৰ্মাতা আৰু যোগানকাৰী আৰু ইয়াৰ ১৫ বছৰতকৈও অধিক অভিজ্ঞতা আছে যিয়ে বাণিজ্যিক বাহনৰ আফটাৰমাৰ্কেট আৰু পাইকাৰী খণ্ডত সেৱা আগবঢ়াইছে। আমাৰ মূল প্ৰডাক্ট লাইনসমূহৰ ভিতৰত ইঞ্জিনৰ অংশ, গিয়াৰবক্স, ব্ৰেকিং চিষ্টেম, আৰু চেছিছৰ অংশ আদি অন্তৰ্ভুক্ত। আমাৰ ইঞ্জিন চিষ্টেম পৰ্টফলিঅ'ৰ ভিতৰত ই ফ্ৰন্ট এণ্ড এক্সেচৰি ড্ৰাইভ (FEAD) চিষ্টেমত এক জটিল ভূমিকা পালন কৰে। আমিও যোগান ধৰো
গিয়াৰবক্সউপাদান আৰু...
টাৰ্বোচাৰ্জাৰ আমাৰ ইঞ্জিনৰ অংশ প্ৰদানৰ পৰিপূৰক ব্যৱস্থা, ফ্লীট অপাৰেটৰ আৰু মেৰামতিৰ দোকানসমূহক চিনোট্ৰুক ট্ৰাক ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে এক বিস্তৃত উৎস প্ৰদান কৰে। আফ্ৰিকা, ৰাছিয়া, দক্ষিণ-পূব এছিয়া, মধ্য এছিয়া, আৰু ইয়াৰ বাহিৰতো বিশ্বজুৰি সামগ্ৰী ৰপ্তানি কৰা হয়।
টেনচন হুইল হৈছে WD615, D10, D12, আৰু MC ছিৰিজৰ পাৱাৰপ্লাণ্টকে ধৰি Sinotruk ইঞ্জিনৰ বাবে বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা এটা অটোমেটিক বেল্ট টেনচনিং উপাদান। ইঞ্জিন চলোৱাৰ সময়ত পৰিধান, টানি আৰু তাপীয় প্ৰসাৰণৰ ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ ই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বেল্টৰ টান নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। উচ্চ শক্তিৰ ধাতুৰ মিশ্ৰণৰ ওপৰৰ অংশ আৰু নিখুঁতভাৱে অভিযন্তা কৰা কম্পোজিট বা ষ্টীলৰ পুলিৰে নিৰ্মিত, ই সামঞ্জস্যপূৰ্ণ বেল্ট গ্ৰীপ নিশ্চিত কৰে, কম্পন হ্ৰাস কৰে, আৰু পিছল ৰোধ কৰে। প্ৰতিটো ইউনিট IATF 16949 আৰু ISO 9001:2000 গুণগত মান অনুসৰি নিৰ্মাণ কৰা হয়, শিপমেণ্টৰ পূৰ্বে 100% কাৰখানা পৰিদৰ্শনৰ সৈতে। ৰুটিন ৰিপ্লেচমেণ্টৰ বাবেই হওক বা জৰুৰীকালীন মেৰামতিৰ বাবেই হওক, স্কাইণ্ডৰ টেনচন হুইলে গধুৰ-কৰ্তব্যৰ বহৰৰ কাৰ্য্যকলাপে বিচৰা নিৰ্ভৰযোগ্যতা প্ৰদান কৰে।
পণ্যৰ বৈশিষ্ট্য আৰু সুবিধাসমূহ
1. সুস্থিৰ বেল্ট অপাৰেচনৰ বাবে স্বয়ংক্ৰিয় টেনচন এডজাষ্টমেণ্ট
স্কাইয়ণ্ড টেনচন হুইলে এটা বিল্ট-ইন স্প্ৰিং মেকানিজম ব্যৱহাৰ কৰে যিয়ে বেল্টৰ প্ৰসাৰণ ধৰা পেলায় আৰু বাস্তৱ সময়ত ক্ষতিপূৰণ দিয়ে, বেল্টৰ টেনচনক সকলো সময়তে অনুকূল পৰিসৰৰ ভিতৰত ৰাখে। ফিক্সড টেনচনাৰৰ দৰে নহয়, ই ফলপ্ৰসূভাৱে পিছল ৰোধ কৰে, কম্পন আৰু শব্দ দমন কৰে, আৰু সমগ্ৰ FEAD ব্যৱস্থাৰ দীৰ্ঘম্যাদী স্থিৰতা নিশ্চিত কৰে।
২) বেল্ট আৰু সংশ্লিষ্ট উপাদানসমূহৰ বাবে বৰ্ধিত সেৱা জীৱন
সামঞ্জস্যপূৰ্ণ টেনচন নিয়ন্ত্ৰণে ইঞ্জিনৰ পৰা টৰ্চনেল কম্পন শোষণ কৰাৰ সময়ত বেল্টৰ পৰিধান কম কৰে, অলটাৰেটৰ, পানীৰ পাম্প, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ আৰু অন্যান্য চালিত উপাদানসমূহক ক্ষতিৰ পৰা ৰক্ষা কৰে। ফ্লীট অপাৰেটৰৰ বাবে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল কম মেৰামতি আৰু কম ৰক্ষণাবেক্ষণ খৰচ।
৩/ দীৰ্ঘম্যাদী স্থায়িত্বৰ বাবে অনুকূলিত গাঁথনিগত ডিজাইন
ইয়াত এটা উচ্চ-নিখুঁত পৰিধান-প্ৰতিৰোধী বুছিং, দুটা শাৰীৰ গভীৰ খাঁজ বল বেয়াৰিং, আৰু এটা অনুকূলিত ডেম্পিং ব্যৱস্থা আছে, ধূলিৰ ছিলৰ সৈতে সংযুক্ত যিয়ে ফলপ্ৰসূভাৱে পথৰ গ্ৰিট আৰু বালিৰ প্ৰৱেশ বন্ধ কৰে। আনকি খনন আৰু নিৰ্মাণ স্থানৰ দৰে জটিল পৰিস্থিতিতো ই সুস্থিৰ ৰিটাৰ্ণ প্ৰদৰ্শন আৰু বৰ্ধিত সেৱা জীৱন বজাই ৰাখে।
৪/ হ্ৰাস কৰা চাৰ্ভিচিং খৰচৰ বাবে ৰক্ষণাবেক্ষণ-বিহীন ডিজাইন
ইয়াৰ বাবে কোনো নিয়মীয়া গ্রীজিং আৰু কোনো মেনুৱেল বেল্ট টেনচন এডজাষ্টমেণ্টৰ প্ৰয়োজন নাই। এবাৰ ইনষ্টল কৰিলে, ই ইয়াৰ সমগ্ৰ সেৱা জীৱনৰ উত্তেজনা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে পৰিচালনা কৰে, যাৰ ফলত দৈনিক ৰক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি যথেষ্ট সৰল হয় আৰু পৰিদৰ্শনৰ কামৰ বোজা হ্ৰাস পায়।
5. সহজ ইনষ্টলেচনৰ বাবে OEM ফিটমেণ্ট
Sinotruk OEM স্পেচিফিকেশন অনুসৰি নিৰ্মিত, মাউণ্টিং ফুটা আৰু মাত্ৰা ইঞ্জিনৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে মিল থকা। কেৱল পুৰণি ইউনিটটো আঁতৰাই নতুনটো ইনষ্টল কৰক আৰু কোনো পৰিৱৰ্তন বা সালসলনিৰ প্ৰয়োজন নাই। ই কৰ্মশালা সংস্থাপনৰ সময় ৰাহি কৰে আৰু মাত্ৰিক বিচ্যুতিৰ ফলত হোৱা পুনৰাবৃত্তি নাইকিয়া কৰে।
টেনচন চকাটোৱে কি কৰে?
গধুৰ ডিজেল ইঞ্জিনত ফ্ৰন্ট এণ্ড এক্সেচৰি ড্ৰাইভ (FEAD) ব্যৱস্থাই অলটাৰেটৰ, পানী পাম্প, পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং পাম্প, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ, আৰু ফেনৰ দৰে একাধিক আনুষংগিক বস্তু চলাবলৈ এটা চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰে। ই স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে অনুকূল বেল্ট টান বজাই ৰাখে, প্ৰতিটো আনুষংগিক বস্তুৱে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ ড্ৰাইভ শক্তি লাভ কৰাটো নিশ্চিত কৰে।
মূল কাৰ্য্যসমূহ:
স্বয়ংক্ৰিয় টেনচন এডজাষ্টমেণ্ট। ইয়াত বেল্টটোত অবিৰত চাপ প্ৰয়োগ কৰিবলৈ আভ্যন্তৰীণ বসন্ত ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাৰ ফলত সময়ৰ লগে লগে বেল্টৰ প্ৰাকৃতিক টানি আৰু পৰিধানৰ ক্ষতিপূৰণ দিয়া হয়। ইয়াৰ ফলত হাতৰ সামঞ্জস্য অবিহনে বেল্টৰ সঠিক টান বজাই ৰখা হয়।
কম্পন ডেম্পিং। স্থিৰ টান বজাই ৰাখি ই ইঞ্জিন চলোৱাৰ সময়ত বেল্টৰ ফ্লাটাৰ আৰু কম্পন হ্ৰাস কৰে। ইয়াৰ ফলত বেল্ট আৰু চালিত আনুষংগিক বস্তু দুয়োটাকে অকালতে পৰিধানৰ পৰা ৰক্ষা কৰা হয়।
পিছল পৰা প্ৰতিৰোধ। সামঞ্জস্যপূৰ্ণ বেল্ট টান মানে বেল্টটোৱে প্ৰতিটো পুলিৰ বিৰুদ্ধে পৰ্যাপ্ত ঘৰ্ষণ বজাই ৰাখে। ইয়াৰ ফলত পিছল হোৱা ৰোধ হয় যিয়ে অন্যথা অলটাৰেটৰৰ আউটপুট, পানী পাম্পৰ প্ৰবাহ, বা পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং সহায়ক হ্ৰাস কৰিব।
বৰ্ধিত উপাদানৰ আয়ুস। সঠিকভাৱে কাম কৰিলে ই বেল্ট আৰু আনুষংগিক বেয়াৰিঙৰ মাজেৰে সমানে বোজা বিতৰণ কৰে, ব্যক্তিগত উপাদানসমূহৰ ওপৰত চাপ হ্ৰাস কৰে আৰু সমগ্ৰ FEAD ব্যৱস্থাৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰে।
টেনচন চকা বিকল হোৱাৰ চিন
টেনচন হুইলে সাধাৰণতে ৬০,০০০ৰ পৰা ১ লাখ কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ বাবে নিৰ্ভৰযোগ্য সেৱা প্ৰদান কৰে, কিন্তু যিকোনো যান্ত্ৰিক উপাদানৰ দৰেই ইও শেষত ক্ষয় যায়। সাধাৰণ লক্ষণসমূহ হ’ল-
|
লক্ষণ
|
আপুনি কি লক্ষ্য কৰিব
|
|
অস্বাভাৱিক শব্দ
|
ইঞ্জিন বে'ৰ পৰা অবিৰত "স্কিলিং" বা "চিৰ্পিং" শব্দ, অধিক আৰ পি এমত অধিক লক্ষ্যণীয়। শব্দটো হ’ব পাৰে অবিৰত চিঞৰ (অপৰ্যাপ্ত টেনচনৰ ইংগিত) বা মাজে মাজে চিঞৰ-বাখৰ (প্ৰায়ে বেয়াৰিং পৰিধানৰ ফলত হোৱা)।
|
|
বেল্ট মিছালাইনমেণ্ট বা ফ্লিপিং
|
বেল্টটো টেনচন হুইলত অফ-চেণ্টাৰ ড্ৰিফ্ট হয় বা সম্পূৰ্ণৰূপে উলটি যায়। সাধাৰণতে টেনচনাৰটোক ভুলকৈ ৰেখাপাত কৰিবলৈ দিয়া জীৰ্ণ বুছিঙৰ বাবে হয়।
|
|
বেল্ট পিছলি যোৱা
|
অলটাৰেটৰৰ আউটপুট হ্ৰাস (লাইট ডিমিং), দুৰ্বল পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং, বা অতি উত্তাপ (পানীৰ পাম্পৰ প্ৰবাহ হ্ৰাস)। বেল্টটোৱে পুলিবোৰৰ ওপৰত ঘৰ্ষণ হেৰুৱাই পেলায়।
|
|
হাৰ্ড ষ্টাৰ্টিং বা ৰুক্ষ অচল
|
গুৰুতৰ ক্ষেত্ৰত ইঞ্জিনটো লাহে লাহে বা মোটামুটিভাৱে অচল হৈ থাকিব পাৰে কাৰণ অপৰ্যাপ্ত আনুষংগিক ড্ৰাইভ শক্তি।
|
সম্পূৰ্ণ পণ্য পৰীক্ষণ
কাৰ্য্যকৰী পৰীক্ষা। প্ৰতিটো সম্পূৰ্ণ টেনচন হুইলক এটা নিৰ্দিষ্ট ফিক্সচাৰত পৰীক্ষা কৰি পৰীক্ষা কৰা হয় যাতে:
১/ নিৰ্দিষ্ট পৰিসৰৰ ভিতৰত বসন্তৰ টান
২) বেয়াৰিঙৰ মসৃণতা আৰু শব্দৰ অনুপস্থিতি
৩/ বাহুটো সঠিকভাৱে ঘূৰোৱা আৰু ঘূৰি অহা
৪/ বেল্ট ট্ৰেকিং এলাইনমেণ্ট
১০০% পৰিদৰ্শন। প্ৰতিটো ইউনিটৰ পেকেজিঙৰ পূৰ্বে দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন আৰু মাত্ৰিক পৰীক্ষণ কৰা হয়। সম্পূৰ্ণ পৰিদৰ্শন প্ৰট’কল পাছ নকৰাকৈ কোনেও কাৰখানাৰ পৰা ওলাই নাযায়।
প্ৰমাণপত্ৰ আৰু মানদণ্ড
স্কাইণ্ডে সকলো উৎপাদন কাৰ্য্যকলাপতে কঠোৰ গুণগত ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা বজাই ৰাখে।
ISO 9001:2000 গুণগত ব্যৱস্থাপনা।আমাৰ সমগ্ৰ উৎপাদন আৰু গুণগত মানৰ পৰিদৰ্শন কৰ্মপ্ৰবাহ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় আই এছ অ' মানদণ্ডৰ অধীনত প্ৰমাণিত, যিয়ে গধুৰ ট্ৰাকৰ আনুষংগিক সামগ্ৰীৰ প্ৰতিটো বেচৰ বাবে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ নিৰ্ভৰযোগ্যতা নিশ্চিত কৰে।
আই এ টি এফ ১৬৯৪৯ অটোমোটিভ ষ্টেণ্ডাৰ্ড।আমাৰ সামগ্ৰীসমূহ উচ্চতম আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় অটোমোটিভ উদ্যোগৰ মানদণ্ড অনুসৰি নিৰ্মাণ কৰা হয়, যিয়ে নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে যে প্ৰতিটো টুকুৰাই বিশ্বব্যাপী বহৰ অপাৰেটৰ আৰু মেৰামতি বিশেষজ্ঞসকলৰ কঠোৰ স্থায়িত্বৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰে।
জিবি/টি ৪৫০১৬-২০২৪ অনুসৰণ।আমাৰ সামগ্ৰীসমূহ ইঞ্জিন আনুষংগিক বেল্ট ড্ৰাইভ ব্যৱস্থা স্বয়ংক্ৰিয় টেনচনাৰ পৰীক্ষা পদ্ধতিৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড অনুসৰি পৰীক্ষা কৰা হয়, উচ্চ-উষ্ণতাৰ স্থায়িত্ব, কম-উষ্ণতাৰ স্থায়িত্ব, জাৰণ পৰীক্ষা, দূষণ পৰীক্ষণ, আৰু অন্যান্য জটিল পৰিৱেশন মেট্ৰিক সামৰি লোৱা হয়।
সলনি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ পৰামৰ্শ
১/ পৰামৰ্শ দিয়া সেৱাৰ ব্যৱধান।প্ৰতি ৬০,০০০ৰ পৰা এক লাখ কিলোমিটাৰত টেনচন হুইল আৰু সংশ্লিষ্ট বেল্ট পৰীক্ষা কৰক। বহুতো বাণিজ্যিক বাহনৰ OEM য়ে তেল সলনি কৰাৰ সময়ত FEAD ব্যৱস্থা পৰিদৰ্শনৰ পৰামৰ্শ দিয়ে, প্ৰায় ৩ লাখ মাইলত সম্পূৰ্ণ সলনি কৰাৰ সৈতে।
২/ দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন।টেনচন হুইলৰ পৃষ্ঠ আৰু বেল্টত তেলৰ দূষণ, ফাট বা অস্বাভাৱিক পৰিধানৰ ধৰণৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। তেলত তিতি থকা বেল্টবোৰে ঘৰ্ষণ হেৰুৱাই পেলায় আৰু টেনচনাৰ অকালতে পৰিধান কৰিব পাৰে।
৩/ শব্দৰ কথা শুনা।ইঞ্জিনৰ সন্মুখৰ পৰা যিকোনো চিঞৰ-বাখৰ, চিঞৰ-বাখৰ বা পিহি যোৱাৰ শব্দ তৎক্ষণাত তদন্ত কৰিব লাগে। শব্দই প্ৰায়ে বেয়াৰিং পৰিধান বা অপৰ্যাপ্ত টেনচনৰ ইংগিত দিয়ে।
4. এটা ব্যৱস্থা হিচাপে সলনি কৰক।টেনচন হুইল সলনি কৰাৰ সময়ত চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট আৰু যিকোনো আইডলাৰ পুলি একেলগে সলনি কৰাৰ কথা চিন্তা কৰক। জীৰ্ণ উপাদানসমূহে নতুন অংশত পৰিধান ত্বৰান্বিত কৰে।
Skyond ৰ সম্পূৰ্ণ অংশ পৰ্টফলিঅ'
টেনচন হুইল হৈছে স্কাইণ্ডৰ বহল ইঞ্জিন চিষ্টেম অফাৰৰ ভিতৰত এটা উপাদান। আমি Sinotruk-সামঞ্জস্যপূৰ্ণ অংশৰ এক বিস্তৃত পৰিসৰ যোগান ধৰো:
ইঞ্জিন ব্যৱস্থা।
ইন্ধন ইনজেকচন পাম্প, পানীৰ পাম্প, তেল পাম্প, টাৰ্বোচাৰ্জাৰ, আৰু সম্পূৰ্ণ গেছকেট কিট।
সংক্ৰমণ।
গিয়াৰবক্সৰ উপাদান, ছিনক্ৰ'নাইজাৰ, আৰু ক্লাচ এছেম্বলি।
ব্ৰেকিং ব্যৱস্থা।
ব্ৰেক পেড, ড্ৰাম, এয়াৰ ড্ৰাইয়াৰ কাৰ্টিজ, আৰু ভালভ।
চেছিছ আৰু ছাচপেনচন।
লিফ স্প্ৰিং, বুছিং, আৰু ষ্টিয়াৰিঙৰ উপাদান।
ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বস্তু।
ইয়াত টেনচন হুইলকে ধৰি ফিল্টাৰ (তেল, ইন্ধন, বায়ু), বেল্ট, আৰু টেনচনাৰ।
ফ্লীট অপাৰেটৰ আৰু মেৰামতিৰ দোকানৰ বাবে, একক যোগানকাৰীৰ পৰা উৎস বিচাৰিলে ক্ৰয়ৰ জটিলতা হ্ৰাস পায় আৰু সমগ্ৰ বাহনখনত অংশৰ সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত কৰে।
FAQ
প্ৰশ্ন ১: টেনচন হুইল কোনবোৰ ইঞ্জিন আৰু বাহনৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ?
ই Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13, আৰু Sinotruk MC ছিৰিজৰ ইঞ্জিনেৰে সজ্জিত Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR, আৰু Shacman ট্ৰাকৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ।
প্ৰশ্ন ২: টেনচন হুইল কিমান সঘনাই সলনি কৰিব লাগে?
আমি প্ৰতি ৬০,০০০ৰ পৰা এক লাখ কিলোমিটাৰৰ মূৰে মূৰে পৰিদৰ্শন কৰিবলৈ আৰু পৰিধানৰ চিন দেখা দিলে সলনি কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিওঁ। খনন, নিৰ্মাণ, বা চৰম উষ্ণতাৰ দৰে কাৰ্য্যকৰী পৰিস্থিতিত অধিক সঘনাই পৰিদৰ্শন কৰাটো উপযুক্ত।
প্ৰশ্ন ৩: মই কেৱল টেনচন হুইল সলনি কৰিব পাৰোনে, নে বেল্টটোও সলনি কৰিব লাগে?
ইয়াক স্বতন্ত্ৰভাৱে সলনি কৰিব পাৰি যদিও আমি একে সময়তে চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট সলনি কৰাৰ পৰামৰ্শ দিওঁ। এটা জীৰ্ণ বেল্টে নতুন টেনচনাৰত পৰিধান ত্বৰান্বিত কৰিব পাৰে, আৰু দুয়োটা সলনি কৰিলে সমগ্ৰ FEAD ব্যৱস্থাটোৱে অনুকূল পৰিৱেশনত কাম কৰাটো নিশ্চিত হয়।
প্ৰশ্ন ৪: টেনচন হুইল এটা অকালতে বিকল হোৱাৰ কাৰণ কি?
সাধাৰণ কাৰণসমূহ হ’ল: বেল্টৰ টান অতি বেছি বা অতি কম স্থাপন কৰা; বেল্ট আৰু পুলিৰ তেল বা শীতল পদাৰ্থৰ দূষণ; চৰম উষ্ণতাৰ কাৰ্য্যকলাপ; আৰু সময়ৰ লগে লগে আভ্যন্তৰীণ বেয়াৰিং আৰু বসন্তৰ স্বাভাৱিক পৰিধান।
প্ৰশ্ন ৫: স্কাইণ্ডে OEM কাষ্টমাইজেচন প্ৰদান কৰেনে?
হয়। Skyond এ পাৰ্ট ব্ৰেণ্ডিং, কাষ্টম পেকেজিং, আৰু বিশেষ স্পেচিফিকেশনকে ধৰি কাষ্টমাইজেচন সেৱা প্ৰদান কৰে। নূন্যতম পৰিমাণ প্ৰযোজ্য।
প্ৰশ্ন ৬: ৱাৰেণ্টীৰ সময়সীমা কিমান?
স্কাইণ্ডে টেনচন হুইলত ৩ মাহৰ ৱাৰেণ্টী প্ৰদান কৰে। যদি ৱাৰেণ্টী সময়ৰ ভিতৰত কোনো গুণগত সমস্যাৰ সৃষ্টি হয়, আমি আপোনাৰ সন্তুষ্টিৰ বাবে মেৰামতি, সলনি বা ধন ঘূৰাই দিওঁ।
ৱাৰেণ্টী সমৰ্থন
আমি নিৰ্মাণ কৰা প্ৰতিটো Tension Wheel ৰ পিছফালে Skyond থিয় হৈ থাকে। আমি বুজি পাওঁ যে গধুৰ ট্ৰাকিঙত অপৰিকল্পিত ডাউনটাইমৰ খৰচ সেই অংশটোতকৈ বেছি। আমাৰ ৱাৰেণ্টী আৰু বিক্ৰীৰ পিছৰ কাৰ্যসূচী এনেদৰে ডিজাইন কৰা হৈছে যাতে আমি যোগান ধৰা প্ৰতিটো উপাদানৰ ওপৰত বহৰ অপাৰেটৰ আৰু মেৰামতিৰ দোকানসমূহক আস্থা লাভ কৰে।
ৱাৰেণ্টী কভাৰেজ
স্কাইণ্ডে যোগান ধৰা প্ৰতিটো টুকুৰাতে শিপমেণ্টৰ তাৰিখৰ পৰা ৩ মাহৰ ৱাৰেণ্টী থাকে। এই ৱাৰেণ্টীয়ে সামগ্ৰী আৰু কাৰুকাৰ্য্যৰ উৎপাদনৰ দোষসমূহ সামৰি লয়, য'ত অন্তৰ্ভুক্ত আছে:
বসন্ত ব্যৱস্থাৰ বিকলতা।যদি সাধাৰণ কাৰ্য্যৰ সময়ত আভ্যন্তৰীণ স্প্ৰিংটোৱে মানাংকিত টেনচন হেৰুৱাই পেলায় বা ভাঙি যায়, তেন্তে আমি ইউনিটটো সলনি কৰোঁ।
বেয়াৰিং বিকলতা।অকালতে বেয়াৰিং পৰিধান বা নিৰ্মাণৰ দোষৰ বাবে জব্দ হোৱাটো আবৃত কৰা হয়, যদিহে অংশটো সঠিকভাৱে স্থাপন কৰা হৈছে আৰু স্বাভাৱিক অৱস্থাত চলোৱা হৈছে।
গাঁথনিগত দোষ।পদাৰ্থ বা উৎপাদনৰ দোষৰ ফলত হোৱা পুলি, আৱাস বা বাহুৰ ফাট, ভাঙন বা বিকৃতি আবৃত কৰা হয়।
ছীল বিকল হোৱা।যদি বেয়াৰিং ছিলবোৰ অকালতে বিকল হৈ পৰে, যাৰ ফলত দূষণ বা লুব্ৰিকেণ্টৰ ক্ষতি হয়, তেন্তে আমি সলনি কৰা বস্তুটো ঢাকি দিওঁ।
ৱাৰেণ্টীয়ে কি সামৰি লোৱা নাই?
ৱাৰেণ্টীয়ে নিম্নোক্ত কাৰ্য্যসমূহৰ ফলত হোৱা ক্ষতি সামৰি লোৱা নাই:
অনুচিত সংস্থাপন:ভুল টৰ্ক, ভুল প্ৰান্তিককৰণ, বা জীৰ্ণ সংগমৰ অংশ সলনি কৰাত ব্যৰ্থ হোৱাকে ধৰি
সাধাৰণ পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱা:উপাদানসমূহ সময়ৰ লগে লগে স্বাভাৱিকতে পৰিধান হয়
দূষণ: তেল, শীতল পদাৰ্থ বা ৰাসায়নিক পদাৰ্থৰ ফলত পুলি বা বেল্টৰ পৃষ্ঠত ক্ষতি হয়
অপব্যৱহাৰ বা অপব্যৱহাৰ:উপাদানৰ ডিজাইন সীমাৰ বাহিৰত কাৰ্য্য
ফলস্বৰূপে হোৱা ক্ষতি:টেনচন হুইলৰ বিকলতাৰ ফলত হোৱা অন্য বাহন ব্যৱস্থাৰ ক্ষতি
